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Alas livianas (Segunda parte y final)

26 octubre, 2016

Construyendo alas livianas (Segunda parte y final)

Texto y fotos: Orestes Perdomo

picture-10 Todas las costillas antes de instalar los largueros y finalmente pegar el borde de ataque

picture-11 Presento el enchapado moldeado

 

picture-12 Para estar seguro que la superficie del enchape sobre los spares quedara perfectamente alineada me valgo de dos piezas de madera sobre el enchapado, sujetas con horquillas a los spares por ambos lados al mismo tiempo para evitar que pueda pandearse o torcerse toda al ala, y aplico el pegamento por la parte interior, esto favorece que al enchapar el resto los dos bordes coincidan perfectamente.

 

picture-13 antes de aplicar el pegamento del enchapado sobre los largueros  para terminar de pegar el enchapado frontal sobre los spares

 

picture-14 picture-15 

El sistema de modelaje ofrece un acabado nítido

 

Más tarde presento el planqueo frontal formado, lo pongo en la posición correcta y lo punteo con pegamento en varios lugares, después corto los sobrantes sobre los spares donde instalare el resto del planqueo (enchapado)

 

picture-16 Dejo un pequeño margen de spart para instalar el resto del enchapado

 

picture-17 Finalmente rectifico los extremos de las alas cortando y lijando para dejarlas listas para el sistema de montaje y enchapado final de todo el resto

picture-18 Creo que voy competitivo con el peso hasta ahora

 picture-19 A diferencia de otras anteriores instale herrajes rusos para su sujeción al fuselaje, pero si alguien quisiera al final alas para radio control solo puede instalar en las dos primeras costillas, que construí de ply el tubo forro para unirlas con tubo de aluminio o carbón, o una o más vigas de ply corriendo de un ala a la otra al menos 4 pulgadas en cada una es suficiente. Aqui la vista de los herrajes en el interior antes de aplicar el pegamento

picture-20 La parte de los herrajes que cogen en el fuselaje

 picture-21   

Ya tenemos las alas construidas, pero aún falta mucho trabajo

picture-22 picture-23

Estas alas son totalmente enchapadas, pero si no se quiere de esa forma en el punto donde termino el enchapado frontal, sobre los largueros solo hay que agregar en el borde de salida al menos 1 y 1/2 pulgadas de enchapado por cada lado y las láminas de sobrecostillas de 1/4, también es recomendable no fabricar e instalar costillas a más de 2 pulgadas de separación una de otra a lo largo de las alas, esos grandes espacios entre costillas debilitan la estructura y afean el terminado de las alas cualquiera sea el material usado.

 Para enchapar alas siempre uno las laminas requeridas primero, las lijo sobre superficie plana para que queden bien acabadas antes de montarlas.

 picture-24 Como se cogen las alas al fuselaje.

Aqui esta como se ven al FINAL.

picture-066

  picture-069

 

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