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Coupling y/o cardanes. Acople del motor con el eje de la propela

30 septiembre, 2015

En los modelos navegables de radio control con motor de combustión y/o eléctrico, es esencial acoplar el eje del motor al eje de la propela. Para ello utilizamos un coupling o cardan para transmitir o llevar la fuerza del motor al eje de la propela; en ocasiones este acople va también relacionado con un sistema de reducción para ganar fuerza y disminuir las revoluciones de la propela.

Cardan artesanal construido usando un muelle para el yate en PVC de Alexis

Cardan artesanal construido usando un muelle para el yate en PVC de Alexis

Yate en PVC de RC de Alexis

Yate en PVC de RC de Alexis

Cardan original en lancha eléctrica de Wildy

Cardan original en lancha eléctrica de Wildy

Veremos algunos acoples utilizados en modelos navegables con motores eléctricos. Algunos son de fabricados industrialmente y se venden en las tiendas de modelismo (hobby shops). He podido contar con ellos gracias a amigos en el exterior. Tal es el caso de los acoples de mi cazasubmarinos CS-13, de esta lancha eléctrica y de mi U-Boat.

Motores y coupling del casasubmarinos CS-13

Motores y coupling del casasubmarinos CS-13

Navega el modelo escala 1:25 del cazasubmarinos cubano CS-13

Navega el modelo escala 1:25 del cazasubmarinos cubano CS-13

Motores y coupling del U-Boat de Wildy

Motores y coupling del U-Boat de Wildy

Detalle de los coupling o caradanes del U-Boat de Wildy

Detalle de los coupling o cardanes ya montados dentro del U-Boat de Wildy

U-Boat sumergiendose

U-Boat sumergiendose

Mi Empujador (Pusher) cuenta con un acople o cardan artesanal con una reducción 3:1 lo que significa que por tres revoluciones o vueltas del eje del motor la propela da una vuelta. Por medio de un muelle esta acoplado el motor al eje de la reductora, y de esta sale otro eje que se acoplara al eje de la propela. En este caso cuenta con un pequeño plato que tiene tres dientes sobresalientes que se deben introducir en los tres orificios del plato de acople.

Reductora y coupling del empujador

Reductora y coupling artesanal del empujador

Empujador

Empujador en acción

Otra forma artesanal de lograr el acople es con esta pieza en la que se introduce a presión un pequeño pedazo de manguera de silicona que a su vez se introduce en el eje de la propela.

Acople con manguera de silicona usado en torpedera Vosper

Acople con manguera de silicona insertada a presión, usado en torpedera Vosper

Torpedera Vosper

Torpedera Vosper

También puede hacerse un acople por medio de un par de collarines cada uno con un pasador, colocados cubriendo cada extremo de la manguera, un extremo ajustado al eje del motor y otro al eje de la propela.

Collarines1Ilustración

Otra variante de cardan artasanal

Otra variante de cardan artasanal usado en uno de mis primeros modelos

En cada eje debe hacerse una pequeña muesca justamente donde debe presionar el pequeño tornillo que sirve de pasador o prisionero para evitar que el collarin se afloje. Como la vibración puede aflojar los tornillos que sirven de pasador, se puede utilizar un líquido que sirve para fijar bulones. Esto es válido tanto en los cardanes de producción industrial o artesanal.

Como puedo se puede apreciar, el cardan permite asimilar una diferencia de ángulo en la posición del eje, pero obviamente, lo ideal es que ambos estén alineados lo más recto posible pues ello significa un mejor aprovechamiento de la fuerza del motor, evitando los nefastos efectos de la vibración.

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One Comment leave one →
  1. 19 noviembre, 2015 20:17

    Muy buen aporte para eso de los cardanes… Tomaré en cuenta estas ideas para la construcción de mi submarino RC acá en Valencia, Venezuela 🙂

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