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Super Master Control Line Eléctrico de Perdomo. Cuarta parte y final

9 febrero, 2014

Picture 008Super Master terminado

Super Master terminado

Orestes Perdomo nos ofrece la cuarta parte y final de la construcción de su versión eléctrica del Super Master de Control Line ó vuelo circular.

El Super Master quedo dentro de los parámetros pre-establecidos sin ningún problema. Su peso final fue de tan solo 1370 gramos listo para volar. Realice algunos cambios en la parte motriz como el motor NTM por un similar de Mille Hight, y el timer original de Brodack por el Hubin FM9; este ultimo es programable con una mini-computadora y la transición de elevación de rpm es imperceptible. Además le incorpore un speed control Castle light de 50 Amp, también programable por cualquier PC. Lo dote con una propela XOAR 12×5 de madera para modelo eléctrico y uso batería de lipo 14.8 volt 3300mah lo cual le da a este sistema la potencia necesaria para todo el patrón acrobático terminando con más de un 20% de reserva.

Picture 011Helice  Picture 009Electronica  Picture 010Electronica

Minicomputadora para programar el timer

Minicomputadora para programar el timer

Picture 012 Ya terminado

Para el acabado final del modelo lo cubrí con papel de silkspan fino y resina de e-poxy, dos capas, mucha lija y pintura, esta ultima de spray comercial de la marca “dupli-color” de uso automotriz vendido en cualquier casa de repuestos automotrices (acá en USA), tiene varias ventajas, son económicas, no necesitas compresor ni pistola aplicadora ni tienes que limpiar nada al final del trabajo.

  Picture 012Ala forrada Picture 015Detalle del ala
Como no hay envuelto en la explotación de los modelos eléctricos combustible, cualquier pintura es aceptable. El diseño ya lo había usado antes en otros modelos, solo cambie la combinación de colores, y aquí tienen el producto final.Picture 011Helice  Picture 016Term

 

El link para ver la tercera parte que fue publicada el 15 de mayo de 2013 es: https://modelismocubano.com/2013/05/15/super-master-control-line-electrico-de-perdomo-tercera-parte/

Aquí los link del motor y el timer para quienes se interesen en ellos:

http://milehighrc.com/brushlessN4240-7.html

http://www.aeromaniacs.com/public/pdf/FM-9-overview.pdf

Texto y fotos: Perdomo

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One Comment leave one →
  1. 9 febrero, 2014 22:02

    yo creo que no tardará mucho que la mayoria de aeromodelismo sera con motor electrico,a qui en >Barcelona ,yo diria que en RC debe de estar en todas las especialidades cerca del 90 %,incliuido helicopteros de todos los tamaños y una especialidad reciente,que viene del mundo militar,son los drones,ahora que todos llevan de 3 a 6 giroscopos,entonces no les afecta el viento. En los de vuelo circular llevan un mini ordenador ,a fin de regular tiempo de vuelo,y aviso de que la bateria se agota,además es de agradecer cuando llegas a casa,pues con un simple papel ya lo tienes limpio.Creo que en Holanda dentro de su territorio no pueden volar nada con motor termico,es por el ruido,de todas formas los aficionados van a la vecina Alemania son pocos Km.Es una cosa a tener en cuenta para un futuro no lejano,aqui ya tenemos concursos de VC y RC en electrico

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