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Continuación de la guagua de José F. Reyes

20 marzo, 2011

Según me explica mi amigo José Francisco Reyes, con más de tres décadas dedicado a confeccionar  modelos de guaguas (ómnibus) cubanos, “El ensamblaje de guaguas en los años 50 en Cuba se realizaba en pequeños talleres diseminados por las distintas provincias del país, con detalles que las caracterizaban de acuerdo al fabricante, pero tenían elementos comunes en el frente y la culata fundamentalmente”. “Esto se debía a que se reproducía el diseño del carrocero principal, o sea, se compraban partes de la carrocería y en el taller más pequeño se confeccionaba el resto con diferencias en la cantidad de ventanillas, posición de las puertas, etc. según el chasis escogido”. El modelo referido de los Rodríguez de 1940 que ahora se encuentra empeñado en reproducir José F. Reyes a escala 1:14 era una guagua ensamblando estructura de madera sobre un chasis de camión Ford de 1936, con chapa atornillada vistiendo todo el conjunto. Pero dejemos las explicaciones al propio J. F. Reyes: “Considero el diseño era propio pues a pesar de tener escasa información sobre modelos de esos años no se parece a otros vistos en fotografías de la época, aunque si tenían aspectos comunes como tres barras de acero a lo largo de las ventanillas para evitar que los pasajeros sacaran el codo o el brazo fuera del vehiculo durante el viaje. La estructura era conformada y “vestida” en el poblado de Guisa en la antigua provincia de Oriente y no tenía ninguna de sus chapas de la carrocería estampada como en modelos anteriores. En mi opinión tenía dos características avanzadas para la época: la carrocería con un diseño poco común, o sea, no era un modelo “de capó” abundante entonces y que tenía el frente original de la carrocería del camión sobre el que se armaba. El otro aspecto, los cristales de sus ventanillas eran de corredera horizontal, evitando que el agua de lluvia o al lavarla, esta entrara por dentro de la estructura, acelerando el deterioro de la chapa. Debo señalar que todavía en los años 50 se importaban guaguas o se ensamblaban en talleres criollos, modelos de ventanillas de cristal con corredera vertical, abriendo hacia abajo, provocando el inconveniente señalado. Para lograr la maqueta que tengo en proceso hice un proyecto muy detallado, diseñando la estructura de madera en base a la forma y dimensiones en base a dos fotos, pero imaginando el resto, apoyado en la experiencia de 37 años como modelista de ómnibus. Aún así, este es un trabajo hasta ahora único en mi colección atendiendo a sus características, para lo cual he tenido que hacer un paso a paso sin omitir nada para poder lograr una réplica lo más fiel posible al original”. Ya verán. Fotos: Wildy y cortesia de Fabré

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One Comment leave one →
  1. Osquel Ramón Rodríguez Rodríguez permalink
    1 noviembre, 2012 12:07

    Wildy, un saludo desde Portugal, no veo visitas reportadas desde aquí mas he visitado el sitio varias veces, dime donde encuentro la foto que le tomastes a Gaby en la casa. Saludos Osquel

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